Ciurichas. Visame pasaulyje parduodamas „Chevrolet Cruze" kompaktinio sedano modelis pelnė aukščiausią Europos naujų automobilių vertinimo organizacijos („EuroNCAP") penkių žvaigždučių įvertinimą. Šiandien ši organizacija paskelbė naujausius savo saugumo bandymų rezultatus.

Pasak „EuroNCAP", „Cruze" pelnė 79 iš 100 balų ir įrodė, jog yra vienas saugiausių lengvųjų automobilių klasės modelių.

Atlikus priekinio smūgio bandymus „Cruze" surinko 16 balų, o šoninio smūgio į mobiliąją deformuojančią kliūtį - didžiausią įvertinimą - 8 balus. Nuo tada, kai 1997 m. „EuroNCAP" pradėjo automobilių saugumo bandymus, „Cruze" yra pirmasis lengvasis automobilis, abiejuose bandymuose surinkęs didžiausią galimą balų skaičių.

Aukščiausias įvertinimas automobiliui „Cruze" taip pat skirtas už vaikų ir pėsčiųjų saugumą susidūrus su kliūtimis.

Mums malonu, kad „Cruz" saugumas taip gerai įvertintas, - sako „Chevrolet" atstovybės Europoje prezidentas ir generalinis direktorius Wayne‘as Brannonas. - Šiandien turimi rezultatai patvirtina, kad „Cruz" yra saugumo etalonas. Šis modelis taip pat pasižymi ryškiu dizainu ir puikiu kokybės bei kainos santykiu".

Modelio „Cruz" saugumą pirmiausia garantuoja jo kėbulas. „Cruze" turi naują kėbule įmontuoto rėmo komponentų sistemą (BFI), kurią papildo gerai priderinti važiuoklės elementai. BFI sistema garantuoja, kad viršutinė kėbulo sandara ir rėmas būtų suprojektuoti kaip viena visuma, taigi dėl to automobilis atrodo daug tvirtesnis ir stabilesnis.

Cruze" turi standartinį aktyvių ir pasyvių saugumo priemonių rinkinį, kuris paprastai įrengiamas daug brangesniuose automobiliuose. Jame yra:

• Elektroninė stabilumo reguliavimo sistema
• Slydimo reguliavimo sistema
• Elektroninė stabdžių sistema
• Pagalbos sistema smarkiai stabdant
• Elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema
• Šešios saugos oro pagalvės, įskaitant vairuotojo, priekyje sėdinčio keleivio ir priekines šonines oro pagalves bei saugos užuolaidas
• Signalas, primenantis vairuotojui užsisegti saugos diržus, sutraukiami saugos diržai ir įtempikliai ties keleivio klubais su įtempimo jėgos ribotuvais